Istanbul - Fotos & Videos

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TRAM T1:

 

Istanbul ist eine Traumstadt. Das wusste ich.

Dass es jemals wieder 'Tramstadt' werden würde, hätte ich nie geträumt!


Die modernen Trams der Linie 1 durchqueren das historische Zentrum und führen weit in die Vorstädte hinaus.


Videos:


Tram T1 und Bahnhof Sirkeci

 

Tram T1 und Bahnhof Sirkeci

 

Tram T1 im historischen Zentrum


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NOSTALGIE-TRAM T3:

 

Zentren werden aufgewertet. Nostalgie-Trams als Blickfänger, reguläre Verkehrsmittel und last not least als Identifikations- und Markenzeichen.

 

Die Tram T3 umrundet einen phantastischen, alten und modernen, teilweise autofreien Stadtteil in Kadiköy.


Videos:


Tram T3 - Blick nach hinten

 

Tram T3 - Vorbeifahrt

Tram T3 - Führerstand und Innenraum


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NOSTALGIE-TRAM T5:

 

Die nostalgischen Trams in Beyoglu, die Istiklal Caddesi hinauf nach Taxim, sind zu einem Markenzeichen der Stadt geworden.

Poster, Modelle wie die beiden Blechmodelle im Bild rechts, Postkarten, Teller, Imbissstände, T-Shirts, Bierdosen, ...

Die Straßenbahn von Beyolu ist überall zu finden!


Videos:


Tram T5 - in der belebten Istiklal Caddesi

Ein Imbissstand im Tram-Look
Blechspielzeug
Trambier

Kutschentaxi auf Burgazada (Prinzeninseln)   Video-Links rechts unten!

KUTSCHE:

 

Kutschen sind die Taxis auf den größeren Prinzeninseln nahe Istanbul. Auch Gütertransporte werden hier zum Teil noch mit Pferdefuhrwerken erledigt!

Privatautos gibt es hier nicht, das Fahrrad boomt, weil hier keine Autos sind!


Videos:


Kutschen-Taxi auf Burgazada

Kutschen-Taxi auf Burgazada

Kutschentaxi auf Büyükada (Prinzeninseln)
Schattige Strassen auf Büyükada (Prinzeninseln)
Taxistand auf Büyükada (Prinzeninseln)
Reger Verkehr auf Büyükada (Prinzeninseln)

BUS:

 

 

 

 

 

 

 

 

Ein lokaler Busknoten in Kadiköy

Da kuck'ste in die Röhre!   Video-Links rechts unten!

TÜNEL - das Original

 

Die historische Standseilbahn im Untergrund


Videos:


Tünel - ein Blick durch den Führerstand


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FÜNIKÜLER

 

Die moderne Standseil-U-Bahn zwischen Kabatas und Taksim


Videos:


Station Kabatas - Abfahrt


Station Kabatas - Einfahrt

 


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METRO:

 

Für eine Metropole mit mindestens 15 Mio. Einwohnern ist das Schienennetz nicht überwältigend.

 

Beeindruckend ist, was geschieht und wie schnell es geht!


Videos:


Metro M4 in Ayrilik Cesmesi


Metro M2 in Yenikapi

 

Metro M2 in Halic (Goldenes Horn)_1

 

Metro M2 in Halic (Goldenes Horn)_2

 


Vierachsgelenkbus   Video-Links rechts unten!

METROBÜS:


Die Metrobusse bieten die Möglichkeit die Stadt von Europa bis Asien zu durchqueren. Das Rückgrat dieses Systems bildet eine der Autobahnen, welche auch über das Goldene Horn und den Bosporus führt.

Ich konnte ausnahmslos drei- und vierachsige Gelenkbusse und sogar einige Doppelgelenkbusse  beobachten! Es wird im Mittelbereich der Autobahnen, auf eigenen Bustrassen, im Linksverkehr gefahren, um so die Mittelbussteige zu bedienen.

Die Busse verkehren von verschiedenen Endpunkten aus, und da wo ich sie frequentierte, an perfekt ausgestatteten Haltestellen, auf die Sekunde genau, auch tagsüber im Abstand von wenigen Minuten.

 

Ein beachtliches System und sicher ein sehr tauglicher Kompromiss mit hoher Flexibilität.

An Leistungsfähigkeit, Kapazität, geschweige denn Komfort, kommt dieses System an eine U-Bahn, auch an eine Straßenbahn, dennoch bei weitem nicht heran!


Videos:


Knoten Mecidiyeköy

 

Ausgangspunkt Sögütlücesme


 

Gut informiert Wikipedia über das Metrobussystem in Istanbul:

Metrobus_Istanbul auf Wikipedia

Doppelgelenkbus
Knoten Mecidiyeköy, rechts hinten ein 'kleiner' Busknoten
Metrobuslinie auf freier Strecke
Verknüpfungen überall: Hier mindestens auf drei Ebenen!

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EISENBAHN:

 

Beim auswählen der Bilder ist mir wieder bewusst geworden wie wenig Eisenbahn es in Istanbul gibt.

 

Monumente der Vergangenheit, emsiges Werken an der Gegenwart.

Jetzt steht wirklich alles still, aber der Ausbau der Strecken Richtung Orient und Europa läuft auf Hochtouren.

Das Hochgeschwindigkeitsnetz der Türkei wächst und durch die Dynamik und Dimensionen der Projekte kann schnell Vieles geschehen!

 

 

Es blutet mir das Herz:

Wie es scheint, sind die Videos, die ich sowohl von der Strecke Richtung Europa, als auch von der Strecke Richtung Kleinasien gemacht habe, verlorengegangen.

Besonders schmerzhaft, als diese Aufnahmen bereits als historisch zu betrachten sind. Die Strecken werden oder wurden mittlerweile umfassend erneuert und existieren in der ursprünglichen Form wohl nicht mehr.

Auch der eingesetzte Wagenpark dürfte völlig erneuert sein.


Videos:


Vorplatz Bahnhof Sirkeci

 

Museum im Bahnhof Sirkeci


 

Ein Freudentag!

Ich habe doch noch ein paar Videos der mittlerweile in der Ursprungsform nicht mehr bestehenden Bahnstrecken gefunden!

Nichts welbewegendes, aber immerhin! Ich freu mich!!!

& wer will, freue sich mit mir!


Videos:

 

Vorortezug Asien Station Erenköy

 

Vorortezug Europa Station Kocamustafapascha


Vorortezug Europa Station Kocamustafapascha


Vorortezug Europa Bahnhof Sirkeci - Parallelfahrt

 

Haydarpascha - Hauptbahnhof in Asien
Sirkeci - Achtung auf Gleis 1, der Orient-Express fährt ein!
Sirkeci - Gleis 1 beherbergt ein kleines, feines Museum!
Sirkeci - Zubau am historischen Empfangsgebäude
Die Station Erenköy, auf der asiatischen Seite, trägt ganz eindeutig die Handschrift mitteleuropäischer Verkehrsarchitektur. Sie steht damit beileibe nicht alleine!
Schnellzug vor der Ausfahrt am Bahnhof Sirkeci
Teil der Stadtmauer am Marmarameer, unterhalb des Sultanpalasts
Vorfeld Bahnhof Sirkeci
Rangierlok Bahnhof Sirkeci
Moderner Nahverkehrszug

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MARMARAY:

 

Von Asien nach Europa - Die Verbindung unter dem Meer!


Videos:


Istanbul Marmary in Ayrilik Cesmesi


Istanbul Marmaray - Station Kazlicesme

 

Istanbul Marmaray - Station Yenikapi

 

Verblüffend ist, dass bei diesem, sicher aufwändigsten Verkehrsbauwerk, die mit Abstand schäbigsten Haltestellen errichtet wurden. Es ist geradezu auffällig, wie wenig ambitös hier ans Werk gegangen wurde!

Möglicherweise liegt der Grund darin, dass - wenn ich nicht irre - Marmaray von der Staatsbahn TCDD betrieben wird, während der Komunalverkehr in der Hand der Stadt liegt.

Ganz klar ist aber auch hier in Istanbul, in der Türkei, bei allen Bauwerken zu sehen: Je älter desto prächtiger!

Hoffentlich ein Provisorium! Dieser Ausgang am historischen Bahnhof Sirkeci beleidigt das ehrwürdige Ambiente!
Schematische Darstellung des Tunnels unter dem Marmarameer
Irgendwo hier im Hintergrund (wie soll ich es beschreiben?) führt der Tunnel unter dem Meeresgrund hindurch
Im Sommer 2014 ist Kazlicesme, am Ende der Tunnelstrecke, die vorläufige Endstation. Hier fuhr einst der Orient-Express!

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SCHIFF:

 

Eines der langsameren Verkehrsmittel ist das Schiff. Und wieder einmal ist die langsamere, die komfortablere Art zu Reisen.

 

Diese Schiffe bieten Sitzmöglichkeiten für jeden Geschmack: Vom offenen Oberdeck bis zum Passagierraum unter der Wasserlinie. Das Buffet bietet günstige Getränke und Imbisse. Die Bedienung mit dem allgegenwärtigen Schwarztee weicht leider der Selbstbedienung mit Pappbechern.

Die Fahrt mit diesen Schiffen ist günstig. Wesentlich billiger auf jeden Fall, als die mit den modernen, schnellen Katamaranen für die betuchteren PendlerInnen. Wir und die Kinder nennen die Katamarane nur noch 'Konservendosen'.


Videos:


Dampfer von den Prinzeninseln nach Istanbul


Anlegestelle Kadiköy mit Bahnhof Haidarpasa


Parallelfahrt mit einem Dampfer Richtung Prinzeninseln


Anlegemanöver an einer der Prinzeninseln


Dampfschiff HEYBELIADA, 1950 - Heybeliada Vapuru 1950, Bogazici Koleksiyon Arsivi - LEVANT KOLEKSIYON No: 304 - Mesrutiyet Cad. 64/B 34430 Beyoglu / ISTANBUL

BOOTE UND KONSERVENDOSEN:

 

Es schwimmt, es schwimmt ...

 

Auch auf dem Wasser bewegt sich hier fast alles was es so gibt.

 

Es gibt sogar Mini-Katamarane für ein paar Personen, die als Taxis gemietet werden können!

 

 

Begegnung zweier Nahverkehrs-Katamarane

 

 

 

 

 

 

 

 

Konservendose
noch eine Konservendose

BAHNHÖFE, HALTESTELLEN UND STATIONEN

 

SCHIFF

Anlegestele am Bahnhof Haydarpascha

SCHIENENNAHVERKEHR IN ISTANBUL:

 

LINIENPLAN (Wikipedia)

 

 

2012

... vor Eröffnung der Marmaray-Linie

 

 

 

2014

... ist der Kern der Marmaray-Linie, der S-Bahn- Tunnel unter dem Marmarameer, schon in Betrieb!